章节目录 第一百零六章 我弱我有理
第106章 我弱我有理
就连沃尔特中将都能够看出来,现在艾森豪对巴顿的厌烦,但他还是愿意为巴顿说两句话,「也许我们对他太严苛了。」
「你看看这是什麽?他以为他的小动作别人看不见麽?」艾森豪拿出来了一封信,这封信其实是苏联转交的抗议信。
现在德国战败了一个多月,理论上已经不存在所谓的德国军队,但只是理论上,可实际上还真的有,就在巴顿将军控制的巴伐利亚。
苏联军方向艾森豪抱怨说,在巴顿辖区内的几支德国部队的遣散和拘禁工作进行得非常迟缓。
沃尔特中将阅读抗议信的时候,艾森豪将军开口反问道,「他这麽成建制的保留德军部队?他到底要做什麽?」
「这样,我们在柏林进行一次联合阅兵式,派巴顿将军去参加,让苏联将军和巴顿将军见一面,这样的话可能就会消除误解。」
沃尔特中将也知道,事情肯定不能继续这麽发展下去,必须要想想办法才行。
大多数军人都是对战争持保留态度的,如果巴顿将军亲眼看到苏联的军容军貌,可能会收回之前的大放厥词。
「如果他仍然想不明白,我会先让他回国体会战胜者的荣光。」
艾森豪冷冷的决定道,如果这一次的考验巴顿无法通过,那麽艾森豪必须让巴顿知道,什麽叫政客将军,他要把巴顿调回国内,同时对巴伐利亚美军进行改组,解散仍然保留编制的德军。
艾森豪此时仍然准备给巴顿保留一些颜面,等到他把巴伐利亚的事情处理完毕,巴顿回国休假的时间也就到了,再返回慕尼黑巴顿就是光杆司令,那个时候巴顿就算是想要闹,也不会有人配合。
巴伐利亚首府慕尼黑,盟军统帅部关于苏联给艾森豪抗议信的事情,最终还是传到了巴顿耳朵当中。
面对这个风波,巴顿在参谋长约瑟夫面前破口大骂,「他妈的,这些该死的俄国佬!我早晚要跟他们打仗,就在这一代人时间里。为什麽我们现在不趁着军队比较完整的时候,把这些该死的俄国佬赶回俄国去呢?如果我们把德国军队武装起来。让他们与我们一同向俄军进攻,我们就可以轻而易举地取得胜利,他们恨透了这帮杂种。」
「将军,我们要参加在柏林的联合阅兵式。」约瑟夫哭笑不得的开口。
这是盟军一号人物艾森豪的命令,虽然措辞上并不严厉,可话又说回来,艾森豪的措辞一直都是温和的,但要因此断定艾森豪是一个温和的人,那纯粹是想多了。
现在莱茵河流域从南到北,连绵不绝的莱茵大营,可不会同意艾森豪温和这个认知。
可惜约瑟夫的苦心,并没有让巴顿冷静下来,他眼中带着闪光,「难道我已经打完最后一仗了吗?我是否还有机会走一趟莫斯科。我可以在三十天之内推进到那里。千万不要等俄国人来打我们,到那时我们已经没有什麽战斗力了,军队已大部分裁减了。」
几天后,盛大的联合阅兵式在柏林开始,巴顿也应邀参加这一次的阅兵式……
阅兵结束之后,柏林的一家餐厅当中,阿尔芒压低声音道,「巴顿和苏联人的对话相当不快,现在大家都在说这件事。」
在阅兵式上,面对苏联人的邀请,巴顿轻蔑地对翻译说:告诉俄国狗患子,他们是我的敌人,我宁愿掉脑袋也不同敌人喝酒。
「他想和苏联开战?可他只是一个集团军司令,而且现在美军正在向东亚开进。」
科曼拿出来冲绳战役刚刚结束的报导摊开道,「艾森豪可不是会被绑架的将领,估计会找机会和美国总统谈这件事的。」
现在波兹坦会议的举办已经不是秘密,连美国媒体都已经预热了,巴顿这麽敌视苏联,几乎是在和美国政府的主流看法背道而驰。
不论在任何时候,美国都从来没有想要和苏联真正在战场较量的想法,哪怕是后来的冷战模式,对美国也是最有利的。
巴顿这一次和苏联的公开冲突,变成了柏林占领军当中的谈资,谁要是不因为这件事谈两句看法,都是不合群。
「蒙哥马利是胆小鬼,朱可夫只是小丑。」阿尔芒也提及了巴顿将军的名言名句,整个人满是欢乐的气息。
科曼一愣但马上跟着笑了起来,巴顿的名言名句竟然已经传播的这麽广泛了,连艾森豪都没有这麽自大,巴顿凭什麽?
「战争已经结束,他不是不可或缺的人物了,谁会在战争时期忍受这麽一个刺头,他都不只是刺头,刺头造不成这麽大的影响。」
科曼冷淡的回答道,阿尔芒认可的点头,在阅兵式上公然敌视苏联,其他人也做不出来。
两人结帐走出餐厅,服务员拿着瑞士法郎千恩万谢,阿尔芒解释道,「现在柏林的情况还好一些,其他地方通货膨胀十分严重,马克的贬值超乎常理。」
科曼看了阿尔芒一眼,他知道原因,这当然是因为德国的帝国马克印钞厂在苏联手中。
这种印钞方式对一个国家的破坏力巨大,魏玛共和国时期德国人就体会到了,但既然是苏联占领军这麽做,科曼选择当哑巴。
巴顿制造的摩擦,和大环境不符,柏林占领军有默契的没有提及,仍然维持着来之不易的和平。
月底,经过了长时间的寻找,巴德喷气式客机的设计师布鲁诺夫·巴德,终于悄无声息的抵达柏林,当前柏林还不像是铁幕演说之后这麽泾渭分明,在法国驻军的接应下,科曼很快就见到了对方。
「寻找巴德先生的目的,非常简单,希望你能够带领在容克公司的团队,加入到法国。」科曼可谓是半点耐心都没有,直接提出了条件。
也许是对这种态度没有心理准备,布鲁诺夫·巴德没有直接给出回答,而是反问道,「我为什麽会同意你们加入到法国呢?」
「因为在当前主要国家当中,法国的航空工业是最薄弱的,英美苏三国经过了多年的战争,本身就积累了强大的航空工业,你为他们服务只会锦上添花,但绝对不是不可替代。」
科曼洋洋洒洒的开启长篇大论道,「至于你的母国德国,基本上可以确定,未来和航空工业无缘了,凡尔赛和约被撕毁的事情,只会出现一次。」
德国在二战的航空工业,在德粉眼中就是世界第一,科曼不这麽认为,但不可否认在第一梯队当中肯定有德国的一席之地。
同盟国是肯定不会保留德国航空工业的,战后就开始对德国航空工业进行限制,几乎所有与航空相关的工厂丶研究所和设备都被系统性拆除,梅塞施密特丶容克丶福克-沃尔夫丶亨克尔这些航空公司全部解散。
颁布法令明确禁止在德国进行任何形式的飞机和航空发动机的设计丶制造丶进口丶出口以及飞行活动。
最狠的是德国领空被关闭,像是日本东京上空有美国划出来的禁空区这种事,德国也经历了。
最严厉的时候德国人禁止学习驾驶飞机,防止德国通过戈林推动的飞行俱乐部培养飞行员。
这个禁令造成了德国航空工业十年的断档期,十年时间过去,德国就从航空强国的行列当中消失。
「我想知道,如果我带着团队去法国,能有多大的发展空间。」布鲁诺夫·巴德听了一番科曼我弱我有理的言论,进入正题询问自己能够得到的待遇,这对他来说至关重要。
「最为优厚的待遇,目前还处在想像当中,我们可以以国家的名义出资,和你成立一家航空集团。主导权当然是国家,但是你可以占股并且得到经营权,我想这个待遇你不会拒绝。」
科曼边想边开条件道,「苏联的设计局模式,当然是保证了设计工程师没有后顾之忧,而且满足了设计工程师的领导力,但是说到底,设计局不是你的,你去了苏联算是安稳一辈子,但不可能有更高舞台。至于英美,英国连现有的航空公司需求都无法满足,美国你的竞争压力会变得非常大,只有来法国,可以在相对同步的环境当中施展才华。」
「如果你无法和法国现有的航空公司竞争,我当然也不可能救得了你,但如果你有真正的才华,能够把法国航空业引入良性竞争当中,和国家合资的机制会促使国家对你的信任更大。」
布鲁诺夫·巴德端起来红酒杯,喝了一口后又放下,「我会给你一份名单,里面都是我的团队成员,至于他们会不会动心,我也没有把握。除此之外,我所掌握的项目资料,储存在……」
科曼不断的点头,是不是的发表一些协助的言论,打消布鲁诺夫·巴德的后顾之忧,也提及了一些军民两用的兼容问题,「其实法国对支线客机的需求还是很大的。」
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就连沃尔特中将都能够看出来,现在艾森豪对巴顿的厌烦,但他还是愿意为巴顿说两句话,「也许我们对他太严苛了。」
「你看看这是什麽?他以为他的小动作别人看不见麽?」艾森豪拿出来了一封信,这封信其实是苏联转交的抗议信。
现在德国战败了一个多月,理论上已经不存在所谓的德国军队,但只是理论上,可实际上还真的有,就在巴顿将军控制的巴伐利亚。
苏联军方向艾森豪抱怨说,在巴顿辖区内的几支德国部队的遣散和拘禁工作进行得非常迟缓。
沃尔特中将阅读抗议信的时候,艾森豪将军开口反问道,「他这麽成建制的保留德军部队?他到底要做什麽?」
「这样,我们在柏林进行一次联合阅兵式,派巴顿将军去参加,让苏联将军和巴顿将军见一面,这样的话可能就会消除误解。」
沃尔特中将也知道,事情肯定不能继续这麽发展下去,必须要想想办法才行。
大多数军人都是对战争持保留态度的,如果巴顿将军亲眼看到苏联的军容军貌,可能会收回之前的大放厥词。
「如果他仍然想不明白,我会先让他回国体会战胜者的荣光。」
艾森豪冷冷的决定道,如果这一次的考验巴顿无法通过,那麽艾森豪必须让巴顿知道,什麽叫政客将军,他要把巴顿调回国内,同时对巴伐利亚美军进行改组,解散仍然保留编制的德军。
艾森豪此时仍然准备给巴顿保留一些颜面,等到他把巴伐利亚的事情处理完毕,巴顿回国休假的时间也就到了,再返回慕尼黑巴顿就是光杆司令,那个时候巴顿就算是想要闹,也不会有人配合。
巴伐利亚首府慕尼黑,盟军统帅部关于苏联给艾森豪抗议信的事情,最终还是传到了巴顿耳朵当中。
面对这个风波,巴顿在参谋长约瑟夫面前破口大骂,「他妈的,这些该死的俄国佬!我早晚要跟他们打仗,就在这一代人时间里。为什麽我们现在不趁着军队比较完整的时候,把这些该死的俄国佬赶回俄国去呢?如果我们把德国军队武装起来。让他们与我们一同向俄军进攻,我们就可以轻而易举地取得胜利,他们恨透了这帮杂种。」
「将军,我们要参加在柏林的联合阅兵式。」约瑟夫哭笑不得的开口。
这是盟军一号人物艾森豪的命令,虽然措辞上并不严厉,可话又说回来,艾森豪的措辞一直都是温和的,但要因此断定艾森豪是一个温和的人,那纯粹是想多了。
现在莱茵河流域从南到北,连绵不绝的莱茵大营,可不会同意艾森豪温和这个认知。
可惜约瑟夫的苦心,并没有让巴顿冷静下来,他眼中带着闪光,「难道我已经打完最后一仗了吗?我是否还有机会走一趟莫斯科。我可以在三十天之内推进到那里。千万不要等俄国人来打我们,到那时我们已经没有什麽战斗力了,军队已大部分裁减了。」
几天后,盛大的联合阅兵式在柏林开始,巴顿也应邀参加这一次的阅兵式……
阅兵结束之后,柏林的一家餐厅当中,阿尔芒压低声音道,「巴顿和苏联人的对话相当不快,现在大家都在说这件事。」
在阅兵式上,面对苏联人的邀请,巴顿轻蔑地对翻译说:告诉俄国狗患子,他们是我的敌人,我宁愿掉脑袋也不同敌人喝酒。
「他想和苏联开战?可他只是一个集团军司令,而且现在美军正在向东亚开进。」
科曼拿出来冲绳战役刚刚结束的报导摊开道,「艾森豪可不是会被绑架的将领,估计会找机会和美国总统谈这件事的。」
现在波兹坦会议的举办已经不是秘密,连美国媒体都已经预热了,巴顿这麽敌视苏联,几乎是在和美国政府的主流看法背道而驰。
不论在任何时候,美国都从来没有想要和苏联真正在战场较量的想法,哪怕是后来的冷战模式,对美国也是最有利的。
巴顿这一次和苏联的公开冲突,变成了柏林占领军当中的谈资,谁要是不因为这件事谈两句看法,都是不合群。
「蒙哥马利是胆小鬼,朱可夫只是小丑。」阿尔芒也提及了巴顿将军的名言名句,整个人满是欢乐的气息。
科曼一愣但马上跟着笑了起来,巴顿的名言名句竟然已经传播的这麽广泛了,连艾森豪都没有这麽自大,巴顿凭什麽?
「战争已经结束,他不是不可或缺的人物了,谁会在战争时期忍受这麽一个刺头,他都不只是刺头,刺头造不成这麽大的影响。」
科曼冷淡的回答道,阿尔芒认可的点头,在阅兵式上公然敌视苏联,其他人也做不出来。
两人结帐走出餐厅,服务员拿着瑞士法郎千恩万谢,阿尔芒解释道,「现在柏林的情况还好一些,其他地方通货膨胀十分严重,马克的贬值超乎常理。」
科曼看了阿尔芒一眼,他知道原因,这当然是因为德国的帝国马克印钞厂在苏联手中。
这种印钞方式对一个国家的破坏力巨大,魏玛共和国时期德国人就体会到了,但既然是苏联占领军这麽做,科曼选择当哑巴。
巴顿制造的摩擦,和大环境不符,柏林占领军有默契的没有提及,仍然维持着来之不易的和平。
月底,经过了长时间的寻找,巴德喷气式客机的设计师布鲁诺夫·巴德,终于悄无声息的抵达柏林,当前柏林还不像是铁幕演说之后这麽泾渭分明,在法国驻军的接应下,科曼很快就见到了对方。
「寻找巴德先生的目的,非常简单,希望你能够带领在容克公司的团队,加入到法国。」科曼可谓是半点耐心都没有,直接提出了条件。
也许是对这种态度没有心理准备,布鲁诺夫·巴德没有直接给出回答,而是反问道,「我为什麽会同意你们加入到法国呢?」
「因为在当前主要国家当中,法国的航空工业是最薄弱的,英美苏三国经过了多年的战争,本身就积累了强大的航空工业,你为他们服务只会锦上添花,但绝对不是不可替代。」
科曼洋洋洒洒的开启长篇大论道,「至于你的母国德国,基本上可以确定,未来和航空工业无缘了,凡尔赛和约被撕毁的事情,只会出现一次。」
德国在二战的航空工业,在德粉眼中就是世界第一,科曼不这麽认为,但不可否认在第一梯队当中肯定有德国的一席之地。
同盟国是肯定不会保留德国航空工业的,战后就开始对德国航空工业进行限制,几乎所有与航空相关的工厂丶研究所和设备都被系统性拆除,梅塞施密特丶容克丶福克-沃尔夫丶亨克尔这些航空公司全部解散。
颁布法令明确禁止在德国进行任何形式的飞机和航空发动机的设计丶制造丶进口丶出口以及飞行活动。
最狠的是德国领空被关闭,像是日本东京上空有美国划出来的禁空区这种事,德国也经历了。
最严厉的时候德国人禁止学习驾驶飞机,防止德国通过戈林推动的飞行俱乐部培养飞行员。
这个禁令造成了德国航空工业十年的断档期,十年时间过去,德国就从航空强国的行列当中消失。
「我想知道,如果我带着团队去法国,能有多大的发展空间。」布鲁诺夫·巴德听了一番科曼我弱我有理的言论,进入正题询问自己能够得到的待遇,这对他来说至关重要。
「最为优厚的待遇,目前还处在想像当中,我们可以以国家的名义出资,和你成立一家航空集团。主导权当然是国家,但是你可以占股并且得到经营权,我想这个待遇你不会拒绝。」
科曼边想边开条件道,「苏联的设计局模式,当然是保证了设计工程师没有后顾之忧,而且满足了设计工程师的领导力,但是说到底,设计局不是你的,你去了苏联算是安稳一辈子,但不可能有更高舞台。至于英美,英国连现有的航空公司需求都无法满足,美国你的竞争压力会变得非常大,只有来法国,可以在相对同步的环境当中施展才华。」
「如果你无法和法国现有的航空公司竞争,我当然也不可能救得了你,但如果你有真正的才华,能够把法国航空业引入良性竞争当中,和国家合资的机制会促使国家对你的信任更大。」
布鲁诺夫·巴德端起来红酒杯,喝了一口后又放下,「我会给你一份名单,里面都是我的团队成员,至于他们会不会动心,我也没有把握。除此之外,我所掌握的项目资料,储存在……」
科曼不断的点头,是不是的发表一些协助的言论,打消布鲁诺夫·巴德的后顾之忧,也提及了一些军民两用的兼容问题,「其实法国对支线客机的需求还是很大的。」
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