章节目录 第658章 快请杨尚书出马
三月，夷陵城外的江边上。
夷陵轮船局，得到了张文弼的资金和技术支持后，很快建立起来。
朝廷要设立江河通政署的消息，已经通过报纸传遍了整个大明。
江河通政署成立，招商能在黄河长江上自由航行的蒸汽船，这样一笔大订单，谁能拿到，就能获得一笔巨大的资金。
夷陵轮船局的工棚里，张文弼介绍来的李匠头蹲在地上，用木炭在青石板上画图。
「蒸汽机带明轮，逆水是能走，但跑得慢。」
他指着草图说道：「轮子打水，力道散。江流急了，推着费劲。」
张文弼问：「有没有更吃劲的法子？」
张元汴一直没说话。
他盯着棚外长江。江心漩涡一个接一个，水流撞在礁石上，碎成白沫。
「船跑不过水，是因为力气不够。」
张元林多次乘船逆流而上，为了能打通这条航线，硬生生的混成了航运专家。
如今造船，他又学习了蒸汽机和船舶建造技术，虽然他对技术细节并不精通，但对原理也知道个大概。张文弼和李匠头，都惊讶于张元忙的学习能力，但是想到他是上一科的状元，好像这就不奇怪了。张元林分析道：「明轮打水，一半力气都泼出去了。能不能……让力气都用在推水上？」
李匠头想了想：「那得把水「兜』住。」
李匠头沾了点水，在石板上画了个斗状的叶片：
「像水车，但叶片要深，要弯。转起来，一斗水兜住了往后泼，船就往前去。」
「但蒸汽机力气小。」张文弼提醒。
「那就多做几对。」李匠头说，「一对轮子力气不够，两对。前头一对小些，把水搅起来；后头一对大些，使劲推。两副轮子一根轴，用同一台蒸汽机带。」
张元林蹲下来看：「两副叶片，前后错开，别互相碍事。」
「对。」李匠头说，「前轮叶片浅，转得快，把水搅活了。后轮叶片深，转得慢，但吃水深，推得狠。他算了算：「蒸汽机不用换，改齿轮。前轮齿轮小，转得快；后轮齿轮大，转得慢但力气大。」张文弼问：「造得出来吗？」
「试试。」李匠头说，「就是费工。齿轮要作模具灌注，不然强度不够，轴要加长，船壳也得加固。两副轮子，震动大。」
张元林站起来：「那就试。钱还够撑多久？」
「一个月。」张文弼说，「月底再没进展，工钱都发不出。」
「够用了。」张元林说，「先造个小的模型，放江里试试。」
模型三天就做出来了。
一尺长的木船，船尾装着两对用小竹片弯成的叶片，用发条驱动。
放进工棚旁的水槽里。
发条上紧，小船哗啦哗啦往前拱。
李匠头盯着看：「成是成，但真船放大，震动怎么解？」
「加筋。」张元忙说，「船壳内侧多衬几道肋骨。轮轴穿过的地方，用硬木做轴承座，里头衬铜套。」张文弼想起什么：「我在工部时见过，漕船上用过一种「减震榫』，在关节处垫软木片，能吸震。」「试试。」李匠头记下。
接下来的日子，工棚里锯木声不断。
第一艘实船，他们叫它「竞标一号」。
船身比单纯使用明轮驱动的「夷陵一号」稍长，但更窄，吃水更深。
船尾伸出的轮轴加粗了，船上巨大的轮盘拆除了，换成了船尾的螺旋桨。
蒸汽机还是那台二手的。
李匠头带着人改齿轮箱，忙了五天。
按理说，拆除了轮盘，船应该轻了，可换上了螺旋桨之后，因为螺旋桨都是用铁质的，再算上硬木传动轴和增加的动力设备，船反而更重了，吃水也更深了。
试水那天，江边围了不少人。
船下水，点火。黑烟冒出来，螺旋桨开始转。
先顺流，帆扬起，走得轻快。
到了预定水域，张元汴下令：「收帆，螺旋桨！」
帆落下。
船身明显一顿，再水下看不见的地方，两对螺旋桨开始旋转，在水中制造推力。
在长江的乱流中，这逆流而上的推力竟然十分的稳定！
速度比「夷陵一号」快了些，也更稳。
李匠头趴在船尾看，螺旋桨推出的水线笔直，带来的推力更加集中。
「成了！」他爬回舱里，脸上又是煤灰，「后轮吃上劲了！」
但问题很快就来了。
跑了半个时辰，船身开始轻微抖动。
又过一刻钟，抖动加剧，船舱里的茶碗都在桌上跳。
「停船！」张元汴喊。
靠岸检查。
轮轴没事，但硬木轴承座裂了道缝。铜套磨得发烫。
「震动还是太大。」李匠头摸着裂缝，「硬木不够韧。」
「换枣木。」张文弼说，「枣木硬，有弹性。工部仓库里或许有存货，我去问问。」
「来不及。」张元林说，「先用铁箍把裂缝箍上，继续试。同时找枣木。」
加固后，船又下了水。这次跑了两个时辰，震动小了些，但没根除。
夜里，工棚点起油灯。
张元汴丶张文弼丶李匠头三人围着火盆。
「枣木能找到，但加工费时。」张文弼说，「而且就算换了，也只能减轻，不能除根。」
李匠头沉默了一会儿，忽然说：「咱们能不能……不硬抗震动，把它「导』出去？」
「怎么导？」
「在船壳和轮轴之间，加几根斜撑。」李匠头用炭条在地上画，「震动传过来，通过斜撑分散到整个船身，别让它聚在一个点上。」
张元汴看着图：「像伞骨。」
「对。」李匠头说，「伞骨把力散开。咱们也用这个法子，在轴承座周围，用硬木做出放射状的撑条，一头钉在船壳肋骨上。」
「试试。」张元忙说，「明天就改。」
第二天，工棚里又是一阵叮当。硬木撑条加了八根，呈放射状固定在轴承座周围。
再次试水。震动明显小了，船跑起来平稳许多。
但速度还是不够。
李匠头琢磨：「力气是够了，但船身形状是不是也拖后腿？咱们这船，船头方，吃水深，逆水时阻力大张元汴走到江边，看那些上水的货船。有些老船工造的货船，船头微微上翘，船底较平，虽然载货少，但上水轻快。
「改船头。」他说，「船头削尖些，向上翘。船底也擡高点，减少浸水面积。」
「那载重就少了。」张文弼说。
「邮政船，本来就不载重货。」张元林说，「信件包裹，能有多重？关键是快，是稳。」
时间只剩半个月。
工棚日夜赶工。船头重削，船底擡升，船壳内侧又加了两道肋骨。
枣木也找到了，连夜加工成新的轴承座和撑条。
最后几天，所有人轮班干。张元汴也守在工棚，困了就在角落眯一会儿。
终于，在期限前三天，「竞标一号」完工。
最后一次试航，从夷陵上行至秭归，来回二百里。
去时逆水，船用螺旋桨，稳稳走了六个时辰。中途遇一段急流，船速慢下来，但没停，一步步拱了过去。
回程顺水，扬帆加螺旋桨，只用了三个时辰。
靠岸时，李匠头满脸煤灰，眼里有血丝，但咧着嘴笑：
「成了！这船，逆水一天能走八十里，顺水加倍。稳当，吃水浅，不怕浅滩。」
就在夷陵轮船局欢庆的时候，江南造船厂也拿出了他们的竞标船。
和夷陵造船厂不同，长江中下游的水流平缓，而下游地区水网密集，江南造船厂拿出的也是一种螺旋桨驱动的船，但是船身更小，有的船甚至只比渔船大一点。
如果不是蒸汽机的限制，顾宪成还想要将船造的更小。
但是江南造船厂不使用轮机，使用螺旋桨，并不是为了更大的动力，而是单纯为了小型化的需要。顾宪成的思路很简单。
江南水网密集，有的地方大船难行，小船就是最灵活方便的选择。
反正邮政船的载货量要求不大，重要的是时效性和便捷性。
两边各自向江河通政署递交了自己的技术资料，同时将各自的展船运向江河通政署的衙门所在。江河通政署的主司还没到任，所以官吏们一边筹备招标，一边也将两份资料递交给朝廷。
四月初。
两份资料送到了宫里。
朱翊钧拿起夷陵轮船局的册子，仔细看了几页。
船图丶数据丶试航记录，写得清楚。
他又翻江南造船厂的，船小，轻便，适合水网。
他放下册子，心里转着念头。
夷陵是官办，张元林是苏师傅的弟子。
江南造船厂是民办的船厂，据说创始人是个江南的秀才。
该帮谁，显而易见。
何况夷陵的这船看着更扎实。
可江南那份也不是不行。
真要论，江南的船或许更合用些。
他想起前几日苏泽的话。
规矩立了，就得守，不能因私废公。
朱翊钧让人去请苏泽。
苏泽来了，太子把两份册子推过去。
「苏师傅，夷陵这份，是张元林办的。江南这份，是顾家那头弄的。」太子顿了顿，「孤想帮张元忙，把订单给夷陵。毕竟是官办，稳当些。」
他擡眼看看苏泽：「但孤又记着您的话。这么钦定，怕是坏了招标的规矩，往后别人也不信朝廷了。」苏泽听完，脸上露出欣慰的神色。
「殿下能想到这一层，臣很欣慰。」
太子问：「那依您看，该如何？」
苏泽道：「照章办事。江河通政署既已定了招标章程，便按章程来。该比试的比试，该评核的评核。谁优谁劣，让结果说话。」
朱翊钧犹豫：「可若江南赢……」
「那便是江南更合适。」苏泽说得平静，「朝廷招标，为的是把事情办好，不是为照顾谁。若张元忙的船不如人，输了也是应当。他若真有本事，日后自有机会。」
苏泽又说道：
「而且当年臣上奏，请设江河通政署的时候，就要求分段招标，根据不同地方的使用条件不同，可以购买不同的船。」
「夷陵的船适合在水流湍急的地方逆行，江南的船适合在水网密集的地方行驶，这是各自的优势，那么在分段招标的时候，两边各有优劣，就看价格上的竞争力了。」
小胖钧恍然大悟，他这才明白，为什么当年苏泽在《请设江河通政署并推行蒸汽邮船招标疏》中，要求分段招标，原来是苏师傅早料到了这一点！
苏泽确实预料到了各地设计的船会不同，但是他也没想到两边竟然都放弃了明轮结构，选择了螺旋桨推动。
要知道原时空的历史上，两边各有一个大轮子的明轮船，可是使用了很久的。
大明的科技是不是太快了点？
但是仔细看了技术文件，苏泽也明白倒也不是飞跃进步。
首先传动轴，限于材料学桎梏，两边都是用的木材加铜套。
这种传动轴，随着木头磨损，还要经常维修，不是邮政船这种需要时效性的船，任何追求稳定性的运输船船东都不会选择的。
夷陵造船厂的方案，还用了复杂的减震设计，这也正是原时空明轮船向蒸汽船过渡时候使用过的。同样的，也是工件加工和材料不过关，螺旋桨很重也很容易断裂。
其实这也是符合技术发展的规律的。
新技术刚出现的时候，往往是不如旧技术的。
但是随着新技术发展，成本和技术优势就会进一步放大，然后取代旧技术。
这螺旋桨的技术路线已经探索出来了，只要沿着这条路继续研究下去，那原时空现代船只的轮廓就出来了。
小胖钧又说道：
「可是江河通政署那边，能处理好吗？孤可是听说，江河通政署那边，至今都没选派到合格的主司。」说到这里，苏泽也头疼。
江海通政署是个实权部门，可惜不在京师。
这个岗位需要一个懂得邮政业务，懂得轮船新技术，同时还要能镇得住地方的有能力官员前往。这样的官员，实在是太少了。
吏部推了几个人选，都因为各种原因被否决了，所以至今主司空悬。
苏泽想了想说道：
「殿下，举荐人才非是臣所长，还请陛下请教杨尚书。」
「对啊，杨尚书乃是我大明第一伯乐！来人啊，快去请杨尚书过来议事！」 记住本站网址，Ｗｗｗ．biquxu1．Ｃc，方便下次阅读，或且百度输入“ biquxu1.cc ”，就能进入本站
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朝廷要设立江河通政署的消息，已经通过报纸传遍了整个大明。
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夷陵轮船局的工棚里，张文弼介绍来的李匠头蹲在地上，用木炭在青石板上画图。
「蒸汽机带明轮，逆水是能走，但跑得慢。」
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张元汴一直没说话。
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张元林多次乘船逆流而上，为了能打通这条航线，硬生生的混成了航运专家。
如今造船，他又学习了蒸汽机和船舶建造技术，虽然他对技术细节并不精通，但对原理也知道个大概。张文弼和李匠头，都惊讶于张元忙的学习能力，但是想到他是上一科的状元，好像这就不奇怪了。张元林分析道：「明轮打水，一半力气都泼出去了。能不能……让力气都用在推水上？」
李匠头想了想：「那得把水「兜』住。」
李匠头沾了点水，在石板上画了个斗状的叶片：
「像水车，但叶片要深，要弯。转起来，一斗水兜住了往后泼，船就往前去。」
「但蒸汽机力气小。」张文弼提醒。
「那就多做几对。」李匠头说，「一对轮子力气不够，两对。前头一对小些，把水搅起来；后头一对大些，使劲推。两副轮子一根轴，用同一台蒸汽机带。」
张元林蹲下来看：「两副叶片，前后错开，别互相碍事。」
「对。」李匠头说，「前轮叶片浅，转得快，把水搅活了。后轮叶片深，转得慢，但吃水深，推得狠。他算了算：「蒸汽机不用换，改齿轮。前轮齿轮小，转得快；后轮齿轮大，转得慢但力气大。」张文弼问：「造得出来吗？」
「试试。」李匠头说，「就是费工。齿轮要作模具灌注，不然强度不够，轴要加长，船壳也得加固。两副轮子，震动大。」
张元林站起来：「那就试。钱还够撑多久？」
「一个月。」张文弼说，「月底再没进展，工钱都发不出。」
「够用了。」张元林说，「先造个小的模型，放江里试试。」
模型三天就做出来了。
一尺长的木船，船尾装着两对用小竹片弯成的叶片，用发条驱动。
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发条上紧，小船哗啦哗啦往前拱。
李匠头盯着看：「成是成，但真船放大，震动怎么解？」
「加筋。」张元忙说，「船壳内侧多衬几道肋骨。轮轴穿过的地方，用硬木做轴承座，里头衬铜套。」张文弼想起什么：「我在工部时见过，漕船上用过一种「减震榫』，在关节处垫软木片，能吸震。」「试试。」李匠头记下。
接下来的日子，工棚里锯木声不断。
第一艘实船，他们叫它「竞标一号」。
船身比单纯使用明轮驱动的「夷陵一号」稍长，但更窄，吃水更深。
船尾伸出的轮轴加粗了，船上巨大的轮盘拆除了，换成了船尾的螺旋桨。
蒸汽机还是那台二手的。
李匠头带着人改齿轮箱，忙了五天。
按理说，拆除了轮盘，船应该轻了，可换上了螺旋桨之后，因为螺旋桨都是用铁质的，再算上硬木传动轴和增加的动力设备，船反而更重了，吃水也更深了。
试水那天，江边围了不少人。
船下水，点火。黑烟冒出来，螺旋桨开始转。
先顺流，帆扬起，走得轻快。
到了预定水域，张元汴下令：「收帆，螺旋桨！」
帆落下。
船身明显一顿，再水下看不见的地方，两对螺旋桨开始旋转，在水中制造推力。
在长江的乱流中，这逆流而上的推力竟然十分的稳定！
速度比「夷陵一号」快了些，也更稳。
李匠头趴在船尾看，螺旋桨推出的水线笔直，带来的推力更加集中。
「成了！」他爬回舱里，脸上又是煤灰，「后轮吃上劲了！」
但问题很快就来了。
跑了半个时辰，船身开始轻微抖动。
又过一刻钟，抖动加剧，船舱里的茶碗都在桌上跳。
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轮轴没事，但硬木轴承座裂了道缝。铜套磨得发烫。
「震动还是太大。」李匠头摸着裂缝，「硬木不够韧。」
「换枣木。」张文弼说，「枣木硬，有弹性。工部仓库里或许有存货，我去问问。」
「来不及。」张元林说，「先用铁箍把裂缝箍上，继续试。同时找枣木。」
加固后，船又下了水。这次跑了两个时辰，震动小了些，但没根除。
夜里，工棚点起油灯。
张元汴丶张文弼丶李匠头三人围着火盆。
「枣木能找到，但加工费时。」张文弼说，「而且就算换了，也只能减轻，不能除根。」
李匠头沉默了一会儿，忽然说：「咱们能不能……不硬抗震动，把它「导』出去？」
「怎么导？」
「在船壳和轮轴之间，加几根斜撑。」李匠头用炭条在地上画，「震动传过来，通过斜撑分散到整个船身，别让它聚在一个点上。」
张元汴看着图：「像伞骨。」
「对。」李匠头说，「伞骨把力散开。咱们也用这个法子，在轴承座周围，用硬木做出放射状的撑条，一头钉在船壳肋骨上。」
「试试。」张元忙说，「明天就改。」
第二天，工棚里又是一阵叮当。硬木撑条加了八根，呈放射状固定在轴承座周围。
再次试水。震动明显小了，船跑起来平稳许多。
但速度还是不够。
李匠头琢磨：「力气是够了，但船身形状是不是也拖后腿？咱们这船，船头方，吃水深，逆水时阻力大张元汴走到江边，看那些上水的货船。有些老船工造的货船，船头微微上翘，船底较平，虽然载货少，但上水轻快。
「改船头。」他说，「船头削尖些，向上翘。船底也擡高点，减少浸水面积。」
「那载重就少了。」张文弼说。
「邮政船，本来就不载重货。」张元林说，「信件包裹，能有多重？关键是快，是稳。」
时间只剩半个月。
工棚日夜赶工。船头重削，船底擡升，船壳内侧又加了两道肋骨。
枣木也找到了，连夜加工成新的轴承座和撑条。
最后几天，所有人轮班干。张元汴也守在工棚，困了就在角落眯一会儿。
终于，在期限前三天，「竞标一号」完工。
最后一次试航，从夷陵上行至秭归，来回二百里。
去时逆水，船用螺旋桨，稳稳走了六个时辰。中途遇一段急流，船速慢下来，但没停，一步步拱了过去。
回程顺水，扬帆加螺旋桨，只用了三个时辰。
靠岸时，李匠头满脸煤灰，眼里有血丝，但咧着嘴笑：
「成了！这船，逆水一天能走八十里，顺水加倍。稳当，吃水浅，不怕浅滩。」
就在夷陵轮船局欢庆的时候，江南造船厂也拿出了他们的竞标船。
和夷陵造船厂不同，长江中下游的水流平缓，而下游地区水网密集，江南造船厂拿出的也是一种螺旋桨驱动的船，但是船身更小，有的船甚至只比渔船大一点。
如果不是蒸汽机的限制，顾宪成还想要将船造的更小。
但是江南造船厂不使用轮机，使用螺旋桨，并不是为了更大的动力，而是单纯为了小型化的需要。顾宪成的思路很简单。
江南水网密集，有的地方大船难行，小船就是最灵活方便的选择。
反正邮政船的载货量要求不大，重要的是时效性和便捷性。
两边各自向江河通政署递交了自己的技术资料，同时将各自的展船运向江河通政署的衙门所在。江河通政署的主司还没到任，所以官吏们一边筹备招标，一边也将两份资料递交给朝廷。
四月初。
两份资料送到了宫里。
朱翊钧拿起夷陵轮船局的册子，仔细看了几页。
船图丶数据丶试航记录，写得清楚。
他又翻江南造船厂的，船小，轻便，适合水网。
他放下册子，心里转着念头。
夷陵是官办，张元林是苏师傅的弟子。
江南造船厂是民办的船厂，据说创始人是个江南的秀才。
该帮谁，显而易见。
何况夷陵的这船看着更扎实。
可江南那份也不是不行。
真要论，江南的船或许更合用些。
他想起前几日苏泽的话。
规矩立了，就得守，不能因私废公。
朱翊钧让人去请苏泽。
苏泽来了，太子把两份册子推过去。
「苏师傅，夷陵这份，是张元林办的。江南这份，是顾家那头弄的。」太子顿了顿，「孤想帮张元忙，把订单给夷陵。毕竟是官办，稳当些。」
他擡眼看看苏泽：「但孤又记着您的话。这么钦定，怕是坏了招标的规矩，往后别人也不信朝廷了。」苏泽听完，脸上露出欣慰的神色。
「殿下能想到这一层，臣很欣慰。」
太子问：「那依您看，该如何？」
苏泽道：「照章办事。江河通政署既已定了招标章程，便按章程来。该比试的比试，该评核的评核。谁优谁劣，让结果说话。」
朱翊钧犹豫：「可若江南赢……」
「那便是江南更合适。」苏泽说得平静，「朝廷招标，为的是把事情办好，不是为照顾谁。若张元忙的船不如人，输了也是应当。他若真有本事，日后自有机会。」
苏泽又说道：
「而且当年臣上奏，请设江河通政署的时候，就要求分段招标，根据不同地方的使用条件不同，可以购买不同的船。」
「夷陵的船适合在水流湍急的地方逆行，江南的船适合在水网密集的地方行驶，这是各自的优势，那么在分段招标的时候，两边各有优劣，就看价格上的竞争力了。」
小胖钧恍然大悟，他这才明白，为什么当年苏泽在《请设江河通政署并推行蒸汽邮船招标疏》中，要求分段招标，原来是苏师傅早料到了这一点！
苏泽确实预料到了各地设计的船会不同，但是他也没想到两边竟然都放弃了明轮结构，选择了螺旋桨推动。
要知道原时空的历史上，两边各有一个大轮子的明轮船，可是使用了很久的。
大明的科技是不是太快了点？
但是仔细看了技术文件，苏泽也明白倒也不是飞跃进步。
首先传动轴，限于材料学桎梏，两边都是用的木材加铜套。
这种传动轴，随着木头磨损，还要经常维修，不是邮政船这种需要时效性的船，任何追求稳定性的运输船船东都不会选择的。
夷陵造船厂的方案，还用了复杂的减震设计，这也正是原时空明轮船向蒸汽船过渡时候使用过的。同样的，也是工件加工和材料不过关，螺旋桨很重也很容易断裂。
其实这也是符合技术发展的规律的。
新技术刚出现的时候，往往是不如旧技术的。
但是随着新技术发展，成本和技术优势就会进一步放大，然后取代旧技术。
这螺旋桨的技术路线已经探索出来了，只要沿着这条路继续研究下去，那原时空现代船只的轮廓就出来了。
小胖钧又说道：
「可是江河通政署那边，能处理好吗？孤可是听说，江河通政署那边，至今都没选派到合格的主司。」说到这里，苏泽也头疼。
江海通政署是个实权部门，可惜不在京师。
这个岗位需要一个懂得邮政业务，懂得轮船新技术，同时还要能镇得住地方的有能力官员前往。这样的官员，实在是太少了。
吏部推了几个人选，都因为各种原因被否决了，所以至今主司空悬。
苏泽想了想说道：
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